Данный лодочный мотор Honda имеет легкий вес, компактную конструкцию и усовершенствованную систему топливного впрыска (PGM-FI), оригинальную технологию контроля воздушно-топливной смеси и времени ее воспламенения BLAST, а также контроль расхода топлива - для оптимизации ускорения и повышения экономичности.

Особенности
- - Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением SOHC, 808 см³, 3-цилиндровый, 40 л. с. (29,8 кВт) при 6000 об/Мин., программируемый впрыск топлива, выхлоп в воду через ступицу винта
  - Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
  - Оснащение: индикатор давления масла с системой оповещения, индикатор перегрева двигателя, ограничитель числа оборотов, аварийный выключатель двигателя, Power-Tilt and Trim, зарядная мощность генератора: 22A, винт опционально.
  - Отличие от BF50: корпус дроссельной заслонки, приводной дроссельный клапан
  - Опционально: винты, проводка для работы с NMEA2000, защитный кожух.
  - Расшифровка кода модели SRTU: S - стандартный вал, R - дистанционное управление и электростартер, Т - гидроподъем и электростартер, U - европейский тип.
  - Сделано в Японии.